Uit de werkplaats van tractor pulling team It Kypmantsje.
Een kijkje in de werkplaats.

19 april 2010

Maandag avond hebben de motoren gelopen en zijn de ontstekingen op tijd gezet.
Hier de foto's en we hebben geprobeert er een leuke RINGTONE van te maken.

*** Download de ringtone hier ***


Enkele veranderingen.

Verder in maart en begin april 2010

Het afbouwen van de tractor is begonnen.



Nieuwe uitlaten gemaakt door onze sponsor Westra roestvaststaal industrie.



Motoren op het frame monteren.



Het frame opnieuw in de lak.



Supercharger gecontroleerd, en staat samen met het carter te wachten op montage.



Nokkenassen gemonteerd en de kleppen gesteld.


Frame word voorzien van lichtere reverser steun.


18 mrt - 2010

De nokkenassen, welke zijn nagekeken en gerepareerd worden weer gemonteerd.
En de krukas gemonteerd in de rechter motor.


4 mrt - 2010

Krukas met nieuwe drijfstangen klaar voor montage in onderblok.


Onderblok nagekeken op lagerspeling, en zonodig aangepast.


Speciaal houten steunblok om kleppen uit de kop te kunnen halen.


Dwarsbouten van de hoofdlagerkappen liggen schoongemaakt te wachten op montage.


Hoofdlagerkappen.

11 feb - 2010

De werkzaamheden in de werkplaats vorderen gestaag, onderblokken en crossbox zijn gemonteerd om nieuwe lichtere motorsteunen tussen de motoren te maken, dit om wat meer verplaatsbaar gewicht te verkrijgen.


De nieuwe drijfstangenzijn klaar om gemonteerd te worden aan de krukas.

2 jan - 2010

Het werk aan de motoren gaat gestaag door, 2e motor is ook bijna uit elkaar.

Dec - 2009

Deze week is begonnen met het demonteren/controleren van de motoren, en het monteren van sterkere drijfstangen.

Okt - 2009

Demonteren van de tractor is begonnen voor controle en het monteren van nieuwe drijfstangen.

Jun - 2009

Na de run in made was er al snel het vermoeden waar we het moesten zoeken.
Het voorgevoel was juist en dus snel gevonden.
De Priceas van de linker motor was gebroken met gelukkig weinig rest schade ten gevolg

Apr - 2009

De afgelopen weken is de tractor nagekeken en heeft het electrisch systeem een revisie beurt gehad, en hebben de motoren gister weer gelopen.
Kortom klaar voor Arnhem.

Jan - 2009

We hebben een kleine week voor Zwolle de tractor zover klaar dat hij gestart kan worden, dit om te kijken en te horen of alles ok.

24 Dec - 2008

Aanpassing aan de lucht inlaat voor meer...


De inlaat pijpen zijn aangepast met een deel flens bij onze sponsor Westra BV, dit om gemakkelijker een inspectie van de supercharger koppeling mogelijk te maken zonder de hele inlaat pijp te hoeven demonteren.


Ook de uitlaten hebben bij Westra BV een een inspectie en opfris beurt gehad.


De superchargers zijn weer gemonteerd.

16 Dec - 2008

Na weken van demonteren is het keerpunt bereikt.


De nieuwe planetairen.


En wat hebben we hier?

Nov - 2008

De motoren zijn tot zover gedemonteerd voor inspectie, schoonmaken en waar nodig reparatie.

Okt - 2008

De monteurs zijn weer druk met de algehele inspectie en winteronderhoud.

Apr - 2008

De tractor word nagekeken voor aanvang van het buiten seizoen.

Controle van de achteras.


Crossbox geïnspecteerd.


Gescheurde uitlaten worden gelast.


De koppelingen zijn weer gekeurd.

Jun - 2007

De schade aan het linker planitair van de eindaandrijving opgelopen in Made.

Mrt - 2007

Tractor is gedemonteerd voor een grondige inspectie van de aandrijflijn en de motoren.

Okt - 2006

Ondanks de rust in de werkplaats wordt er toch gewerkt aan een paar karretjes voor het gemakkelijker (intern) transporteren van de achterwielen.

Sep - 2006

Na de wedstrijd in Bakel werden er ijzerdeeltjes in het olie filter gevonden waarna er een inspectie werd gedaan naar de opgelaste nokkenas.
Deze nokkenas was gesleten op alle opgelaste nokken waardoor deze de afgelopen week is vervangen door een opgespoten exemplaar waarmee we in Bettborn gaan proberen of deze wel in conditie blijft.

Aug - 2006

In de achteras word een ander kroon en pignon gemonteerd, dit omdat de motoren de oude wielsnelheid met de nieuwe puller HP 2000 banden niet goed kunnen rond krijgen.

2 Aug - 2006

De motoren zijn gestart en worden afgesteld.

Jul - 2006


Assemblage van de achteras.


Gedemonteerde reverser om een o-ring te vervangen i.v.m. lekkage.


Montage reverser.


De tractor begint weer gestalte te krijgen.



Marten kwam ook even langs om te "kijken" hoe het ging met de opbouw van de tractor, wat niet bij kijken bleef, het lassen van de luchtinlaten.

Het nieuwe differentieelhuis wat is voorzien van grotere tandwielen, wordt nabewerkt om het passend te maken in de behuizing.


Nieuwe tandwielen monteren in de planetairen.


Het frame compleet met motoren weer terug naar de tractor werkplaats om verder opgebouwd te worden.

Plaatsen van de beide motoren op het op het frame.

Motoren aan de crossbox bevestigd.

Motoren klaar voor montage.


Cor en Hendrik bezig met het monteren van de kleppendeksels.


Laatste handelingen aan de motoren, klepspeling afstellen.

Inlaatkelkjes afgemonteerd.


Afsluitdeksels gemonteerd waar voorheen de waterpompen zaten, waarna de carters onder de motoren kunnen worden geplaatst.


Jun - 2006

De motoren beginnen hun vertrouwde uitstraling weer te krijgen.


Supercharger koppeling.


Montage van de oliepomp in het carter.



Linker motor met cilinderbank voor rechter motor.


Montage nokkenas.

Laatste bewerking remschijf.


Het schoon maken van de wielnaaf waarna de remschijf kan worden gemonteerd.


Na het plaatsen van de B cilinderbank word de A cilinderbank geplaatst op de linker motor.

Het linker motorblok is weer voorzien van een krukas met de bijbehorende drijfstangen.


De gereinigde zuigers liggen klaar voor montage.


Zuigers B Bank gemonteerd.


Cilinderbank voorzien van de afdichtingen en kan dan gemonteerd worden.


De nieuwe tandwielen voor de planetairen gemaakt door Co de Regt.


De lagerspeling van de drijfstanglagers worden gecontroleerd en indien nodig aangepast.

Drijfstangen weer gemonteerd.


De nieuwe puller HP 2000 banden passen i.v.m. speling t.o.v. het frame, en goed bevonden.


Mei - 2006

Hoofdlagers gemonteerd voor controle lagerspeling.


Beschadigde carter gerepareerd door Marten Hoekstra.


De nieuwe remschijven en planitairdeksels welke waterjet gesneden zijn bij Westra BV, liggen klaar om gemonteerd te worden.


Er worden nieuwe bouten gedraaid om de puller HP 2000 banden vast te zetten op de wielnaven.


In de distributie van de beide motoren worden de originele Aero Griffon tandwielen vervangen door exemplaren uit een Sea Griffon wat een gewichtsbesparing oplevert van 30 kg.


Het monteren van de nokkenas.


Eén van de versleten nokkenassen wordt vervangen door een fris exemplaar, tevens worden de bijbehorende klepstoters vervangen.


Het nieuwe differentieel is gemonteerd om de nieuwe, nog te vervaardigen, steekassen in te meten.


Wielnaven gemonteerd om te chekken of de nieuwe HP 2000 banden genoeg speling met het frame hebben, tevens voor het inmeten van de steekassen en om te controleren of de remklauwen nog op de juiste plaats zitten ten opzichte van de nieuw te maken remschijven.


Lagerringen gemonteerd.


De nieuwe wielnaven worden hier opgewarmd om de lagerringen te monteren.


Nadat vorig jaar November een drijfstang de motor had verlaten, en de oorzaak hoogst waarschijnlijk een gebroken drijfstang bout is geweest, hebben we diverse soorten bouten getest op een trekbank met de op de voorgrond liggende hulpstukken.


Wachtend op wat komen gaat.



Apr - 2006
Er worden op de draaibank iets grotere gaten in de naven van de achteras gedraaid, dit om plaats te maken voor dikkere steekassen.


De nieuwe drijfstang bouten liggen klaar voor montage.


Het nieuwe differentieel, vervaardigd bij Pastoor verspaning en techniek ligt klaar om ingebouwd te worden. Op de voorgrond de oude Rockwell tandwielen welke nu vervangen zijn door zwaardere en grotere exemplaren.


Het smeer systeem van de motoren wordt gemodificeerd door middel van extra oliekanalen te boren rechtstreeks naar de hoofdlagerkappen.

De oude wielnaven zijn gedemonteerd, welke worden vervangen door nieuwe exemplaren.


Het eerste onderblok staat klaar om opgebouwd te worden (Sea Griffon).


De krukassen staan klaar voor montage.


Mrt - 2006
De kapotte cilinderbussen en banken van de kapot gedraaide motor in Gelredome zijn vervangen door reserve exemplaren, en staan klaar om gehoond te worden.


Het honen van de cilinder bussen.


De gereinigde cilinderkoppen staan klaar voor montage op de cilinderbanken.


De revisie is in volle gang. Bijna ieder avond van de week wordt er gewerkt. Op de foto is Abe bezig de nokkenas te polijsten. De nokken zijn namelijk opnieuw op hoogte gebracht.


Ieder onderdeel van de tractor wordt gereinigd en gecontroleerd op slijtage.


Hendrik bezig aan een krukas van een Griffon.


Alle 96 kleppen plus zittingen zijn geslepen en op eventuele lekkage gecontroleerd.


De nieuwe planetair huizen waaraan de Firestone HP 2000 puller banden zullen worden gemonteerd.


Nov Dec - 2006
Na het spektakel in Arnhem en de daar opgelopen schade is het tijd voor de grote revisie. Op de foto zijn we bezig de tractor te demonteren.


Het is nog onduidelijk wat de oorzaak is geweest van het grote gat in het motorblok. Zeker is wel dat er veel uren in gaan zitten. Nu in de "winterstop" is het de bedoeling beide motoren groot onderhoud te geven.


Het demonteren van de motoren.


Het nieuwe onderblok welke in de plaats komt van het kapot gedraaide exemplaar.


Nieuwe tandwielen t.b.v. het differentieel.




© 1977 - 2017 all right reserved - itkypmantsje.com - design by cordevries.com