Geschiedenis 1977 - 2005

twee klasgenoten naar de introductie wedstrijd
trekker trek op de Flevohof.
Tijdens de demonstratie van dit geweld dacht hij DAT WIL IK OOK en van het een kwam het andere, in het najaar van 1977 werd er begonnen aan de bouw van een tractor voor de vrije klasse 3.2 ton.
Een Nuffield tractor werd opgekocht van de sloop en ontdaan van de krachtbron welke werd vervangen door een DAF 575 vrachtwagen motor.

Dat het vermogen van deze motor te klein was om mee te komen in de vaderlandse top werd al snel duidelijk en deze werd opgevoerd met een turbo van een Scania.


Met deze twee ford motoren werden de prestaties al beter dan met de DAF motor maar de nuffield achterbrug was te licht voor het vermogen waarop deze niet berekend was.
Na het vele malen kapot trekken van de vierde versnelling en de nodig steekassen en andere aandrijf componentenen, werd er op een gegeven moment na een afstand van 29 cm te hebben getrokken aan gedacht ermee te stoppen!

Na nog een jaar met deze tractor door te hebben gereden is deze in maart 1985 verkocht naar Frankrijk.



Om deze motor heen werd een frame gebouwd met een Fuller versnellings bak, een Magirus Deutz achteras en twee 17 cams Firestone puller banden.
Met deze combinatie moest theoretisch in de vaderlandse en Europese top mee kunnen worden gestreden.
In juli 1986 werd in Eext de eerste run met deze tractor gemaakt en resulteerde meteen in een full pull een mooi begin.

Met deze tractor zijn veel podiumplaatsen nationaal als internationaal binnen gehaald met als grootste succes Nederlands kampioen vrije klasse 4.4 ton in 1988.
Ook was deze tractor als een van de eersten met het nu wel bekende banden profiel.
Maar de concurrentie stond ook niet stil.




Er werd een Rockwell achteras met Franklin planetairen, aluminium velgen en een Humpco versnellings bak uit America overgevaren welke het vermogen van de twee griffons op de baan moesten gaan brengen.

De hierop volgende jaren 90/91 en 92 waren tot nu toe de meest succes volste jaren met 6 Nederlandse en twee Europese titels, waarna in 1993 er nieuwe banden om kwamen en de concurrentie sterker werd, werden er tot nu toe nog een Europese en twee Nederlandse titels bij gereden.

Dit proces van ombouwen en resultaat boeken heeft in de eerste twee jaar de nodige kinderziektes met zich mee gebracht, welke nu zijn overwonnen en weer de nodige podium plaatsen heeft op geleverd.
Sluitend op dit stukje geschiedenis van "It Kypmantsje" zult u ook wel begrijpen waarom de naam niet meer is veranderd!